調節閥門是目前管道系統中使用的主流閥體啟閉裝置，作為一種具有較好調節性能的設備來說，它目前除了使用到管道中以外，還使用到了其他的領域中，比如其在很多的機械設備中都有得到使用。由于它的調節作用比起一般的閥門要強上不少，而目前也接入了氣動執行器，所以產生的氣動調節閥，使用的范圍大大提高了，由于這種執行機構具有一定的自動調節作用，所以能夠起到在管道中的自動調控效果。
    目前這種氣動調節閥在航天事業中也有得到使用的。其中的薄膜調節閥就是一類，而目前氣動薄膜調節閥在航空產品測試臺中的應用十分廣泛。
    對于這種裝置來說，它也是具有借鑒意義的，是對于減壓閥的產生也是具有研究價值，而研究氣動薄膜閥的結構與執行機構工作原理，在給出氣動薄膜閥的結構的基礎上發展了一個動態仿真模型，研究關于運動閥芯動態不平衡力，以理想氣體特性為基礎，能夠分別建立減壓閥充填過程動態數學模型和減壓器工作過程的數學模型。這也是這種氣動閥門發展的主要推動力吧。